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(图片: Future)

在推出首款原型机三年后索尼电动车视屏-S该公司与本田合作开发了一款新型电动汽车。

这是一款电动自动驾驶汽车,名称虽有变化,但实质并未改变。

新的Afeela"原型机在索尼的新闻发布会上亮相。CES 2023引起了极大的好奇心。

(图片来源: Future)

与之前的Vision-S原型车相比,该车的设计更加传统,线条也不那么动感,而重点似乎放在了智能功能上。

索尼表示,在内部汽车和车身性能良好45 传感器在这一过程中,该车的性能得到了极大的提升,甚至被认为是一款完全自动驾驶的汽车。 同时虚幻索尼的合作伙伴,正在使用游戏画面进行逼真模拟我们假定,汽车最终可以利用这些环境信息来帮助自己在现实世界中导航。

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(图片来源: Future)

索尼在车内后部车厢的双屏幕上播放电影、歌曲和游戏片段,这一点也不足为奇。 该车最与众不同的地方无疑是屏幕位于南伞正面可定制,以传达您选择的信息或显示您选择的图像。

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(图片来源: Future)

样机基于来自高通公司的数字机箱这是一套用于开发智能汽车的技术解决方案,其中包括让Afeela拥有一个 "数字孪生",可以在现实世界中通过模拟路线导航道路。

简而言之,这款原型机并不缺乏下一代技术,但外观却远不如Vision-S那么概念化。 也许这是因为索尼对首款车型的交付时间安排得太紧了:"Vision-S "和 "Vision-S "都是索尼的旗舰产品。预购将从2025首批车辆计划于2026年4月.

目前,我们还不清楚其价格。

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至于名字,没什么好说的,只能说听起来像喝醉酒开会时说的话。 不过,除了讽刺之外,索尼似乎对能够将 "feel""(感觉)这个词融入到品牌中感到非常高兴、从推文中可以猜到社交媒体上的反应并不热烈。

幸运的是,索尼和本田还有几年时间来考虑更好的解决方案。

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高级编辑

Marco Silvestri自2020年起担任Techradar Italia的高级编辑。 他热衷于摄影和游戏,12岁时就组装了自己的第一台PC,从那时起他就一直热衷于关注技术领域的发展。 当他不忙于为Techradar撰写购买指南和新闻时,他会把时间花在滑板上、相机镜头后或在Gran Sasso的山峰间徒步旅行。

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